Desde su concepción en los años sesenta hasta su actual estrategia de sostenibilidad, innovación y economía azul, la marina sanroqueña ha marcado hitos clave en el desarrollo del turismo náutico y residencial

Sotogrande, 24 de febrero de 2026.- Puerto Deportivo Sotogrande ha experimentado una evolución progresiva desde su inauguración en 1987, pasando de ser un elemento complementario del desarrollo residencial de Sotogrande a consolidarse como una marina de referencia en el sur de Europa, orientada al turismo náutico, el residencial de alto nivel y la incorporación de criterios de innovación tecnológica y sostenibilidad ambiental. Su desarrollo ha combinado fases de construcción portuaria, expansión urbanística y, más recientemente, especialización en eventos deportivos, certificaciones de calidad y gestión responsable.

El origen del proyecto se sitúa en la década de 1960, cuando Joseph McMicking impulsa Sotogrande como uno de los primeros resorts residenciales de élite de Europa, inspirado en modelos internacionales como Palm Beach. En esta etapa inicial se prioriza la urbanización interior, con campos de golf, instalaciones de polo, clubes de playa y desarrollos hoteleros, sin contar aún con una infraestructura náutica que completara la relación directa con el mar, pese a su localización estratégica frente al Estrecho de Gibraltar.

La decisión de construir Puerto Deportivo de Sotogrande llega en los años ochenta, con el objetivo de dotar al proyecto de una dimensión marítima acorde con su planteamiento original. El puerto se ubica en la margen izquierda de la desembocadura del río Guadiaro, sobre una superficie aproximada de 350.000 metros cuadrados destinados a lámina de agua, atraques y zonas de servicios. Inaugurado en 1987, el desarrollo completo del puerto y de la marina interior se extiende hasta la primera década del siglo XXI, culminando con el acta de reconocimiento final en enero de 2010, lo que refleja la complejidad técnica y la envergadura del proyecto.

Durante las décadas de 1990 y 2000 se desarrolla la marina interior mediante la creación de una laguna de canales navegables con amarres a pie de vivienda, dando lugar a la actual Marina de Sotogrande. Sobre una superficie de más de 540.000 metros cuadrados se consolidan 1.382 atraques, 1.426 viviendas, un hotel de cinco estrellas y áreas comerciales, configurando un modelo mixto náutico-residencial con una arquitectura singular y una integración paisajística característica.

Entre 2010 y 2020, Puerto de Sotogrande refuerza su posicionamiento como enclave de turismo náutico y residencial, convirtiéndose a partir de 2013 en sede habitual de regatas y competiciones de vela de primer nivel. Paralelamente, el puerto impulsa un proceso de certificación en calidad, gestión ambiental, seguridad y salud laboral, pone en marcha planes específicos de contingencias y gestión de residuos procedentes de embarcaciones, inicia la electrificación de flotas operativas y audita la accesibilidad de las instalaciones, estableciendo una estrategia de mejora continua.

En la etapa más reciente, entre 2020 y 2025, Puerto Sotogrande avanza en su enfoque hacia la sostenibilidad y la innovación. Durante la pandemia obtiene la certificación Marina Safe y desarrolla protocolos específicos para garantizar la seguridad de usuarios y visitantes. En 2022 aprueba un Plan Estratégico con horizonte 2030, orientado a la transición energética, la adaptación tecnológica, la integración puerto-ciudad y la acción frente al cambio climático, incorporando criterios de responsabilidad social y promoviendo la creación de la Fundación Navega. En este periodo, el puerto impulsa una estrategia de economía azul, participa en redes de cooperación entre marinas y en 2024 obtiene la Certificación S de Sostenibilidad Turística, acogiendo en 2025 encuentros sectoriales tan importante como el I Congreso de Marinas de España que fue un éxito rotundo con la asistencia de más de 250 congresistas y la presencia de más de 70 puertos deportivos a nivel nacional.

Este recorrido de PST Puerto Sotogrande se vincula directamente la Agenda 2030 de Naciones Unidas a través de sus Objetivos de Desarrollo Sostenible, especialmente con el ODS 9 de Industria, innovación e infraestructura, al poner en valor una infraestructura portuaria desarrollada con criterios técnicos y de adaptación continua; con el ODS 11 de Ciudades y comunidades sostenibles, al integrar el puerto en el entorno urbano y territorial de Sotogrande; con el ODS 13 de Acción por el clima, mediante estrategias de transición energética y adaptación al cambio climático; y con el ODS 17 de Alianzas para lograr los objetivos, a través de la cooperación sectorial, la gobernanza compartida y el impulso de iniciativas sociales y ambientales desde Puerto Sotogrande.