El director gerente Miguel Ángel Díez analiza la evolución del puerto deportivo gaditano, su modelo de gestión y los retos actuales de la náutica recreativa en su última edición

Sotogrande, 6 de marzo de 2026.- La revista especializada Náutica Profesional, editada por el grupo Interempresas, ha publicado en su número 17º una entrevista en profundidad con Miguel Ángel Díez, director gerente de Puerto Deportivo Sotogrande, en la que se aborda la evolución de la marina gaditana, su modelo de gestión y los principales retos que afronta el sector de la náutica recreativa.

La edición digital de esta publicación sectorial, disponible desde el 2 de marzo de 2026, reúne contenidos especializados centrados en la actualidad y tendencias del sector náutico. Entre ellos destaca un informe sobre la situación de la náutica recreativa, además de reportajes, análisis y entrevistas con profesionales y responsables de infraestructuras portuarias de referencia. Se puede acceder a la revista en el siguiente enlace: Náutica Profesional

En este contexto, Puerto Deportivo de Sotogrande ocupa un espacio destacado con una entrevista en la que su director gerente repasa la transformación experimentada por el puerto sanroqueño desde sus orígenes hasta la actualidad. Durante la misma, Miguel Ángel Díez que es Licenciado en Náutica y Transporte Marítimo y Capitán de la Marina Mercante, explica cómo la marina ha evolucionado desde su concepción inicial como infraestructura complementaria de la urbanización de Sotogrande hasta convertirse en un referente internacional del turismo náutico más exclusivo.

Uno de los hitos más relevantes en esta evolución fue el desarrollo de la marina interior y de los canales navegables, que permitió integrar amarres a pie de vivienda y configurar un espacio urbano singular en el que conviven actividad náutica, residencial, turística y comercial. Este modelo ha consolidado el concepto de puerto-ciudad que es uno de los principales elementos diferenciales de Puerto de Sotogrande frente a otros puertos deportivos y marinas del sur de Europa.

La entrevista también repasa el proceso de profesionalización de la gestión portuaria, con la implantación progresiva de sistemas certificados de calidad, medioambiente y seguridad, así como la mejora constante de infraestructuras y servicios orientados a la experiencia del usuario.

En los últimos años, Puerto Sotogrande ha entrado en una etapa de madurez estratégica, marcada por la aprobación del Plan Estratégico 2022–2030, la apuesta decidida por la innovación tecnológica y la sostenibilidad, la creación de Fundación Navega y una mayor implicación institucional dentro del sector náutico y de la economía azul.

El modelo de gestión del puerto se articula actualmente en torno a varios ejes estratégicos. Entre ellos destacan la excelencia en el servicio al cliente, entendida como una experiencia integral que combina calidad de instalaciones, seguridad, atención personalizada y oferta complementaria; la digitalización de procesos; la sostenibilidad ambiental; y la integración del puerto en su entorno social y económico.

En el ámbito tecnológico, Puerto Sotogrande está impulsando procesos de digitalización y gestión inteligente, mediante la implantación de herramientas avanzadas como sistemas ERP de nueva generación, soluciones basadas en inteligencia artificial para la gestión de suministros y servicios, así como la incorporación progresiva de tecnologías como IoT o blockchain en la gestión portuaria. Estas iniciativas permiten mejorar la eficiencia operativa, optimizar recursos y reforzar la toma de decisiones basada en datos.

La entrevista también destaca las inversiones realizadas en infraestructuras orientadas a mejorar la eficiencia energética y la sostenibilidad. Entre las actuaciones desarrolladas se encuentran la renovación de instalaciones eléctricas, la implantación de producción fotovoltaica, la instalación de puntos de recarga eléctrica, la modernización del alumbrado público con tecnología eficiente y la progresiva electrificación de la flota de vehículos operativos del puerto.

En materia ambiental, la estrategia de Puerto Sotogrande se articula en torno a tres grandes ámbitos como son la transición energética, la gestión circular de recursos y la protección de los ecosistemas marinos. Estas políticas incluyen sistemas avanzados de gestión de residuos y aguas procedentes de embarcaciones, protocolos de prevención de vertidos y proyectos de colaboración con universidades y entidades científicas para el seguimiento de la biodiversidad marina.

Otro de los aspectos destacados en la entrevista es la obtención del reconocimiento Marina Safe Oro Plus, una certificación que acredita altos estándares en seguridad, salud ambiental y gestión de espacios públicos, reforzando el posicionamiento del puerto como referente en gestión integral dentro del sector náutico.

En relación con la evolución del sector, Miguel Ángel Díez señala que la náutica recreativa en España ha experimentado una recuperación sólida tras la pandemia, aunque actualmente se encuentra en una fase de estabilización. “El mercado se normaliza, las matriculaciones se ajustan y la competencia se intensifica, en un contexto donde el cliente es cada vez más exigente”, explica el director gerente de PST.

Entre los factores que están marcando el desarrollo del sector destacan la transición energética, la digitalización de servicios, el crecimiento del segmento de grandes esloras, la diversificación de actividades náuticas y el impacto del cambio climático en la planificación de infraestructuras portuarias.

La presencia de Puerto Sotogrande en esta publicación especializada en náutica y puertos deportivos del grupo Interempresas, refuerza su posicionamiento como referente dentro del sector náutico nacional e internacional, destacando su papel como infraestructura estratégica dentro del turismo náutico y de la economía azul en el litoral andaluz.

Esta proyección se alinea con los Objetivos de Desarrollo Sostenible de Naciones Unidas a través de su Agenda 20230, especialmente con el ODS 8 de Trabajo decente y crecimiento económico, al impulsar el turismo náutico y la economía azul; el ODS 9 de Industria, innovación e infraestructura, mediante la modernización de infraestructuras portuarias y la digitalización de servicios; y el ODS 14 de Vida submarina, a través de políticas activas de protección del entorno marino. Puerto Sotogrande reafirma así su compromiso con un modelo de gestión que combina excelencia operativa, innovación, sostenibilidad y proyección internacional.